P0117 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1: tensión baja
Qué significa P0117
La tensión del sensor de temperatura del refrigerante está por debajo del rango, lo que la centralita del motor interpreta como un motor extremadamente caliente. Ignora el sensor, usa un valor por defecto y normalmente mantiene los ventiladores en marcha continua.
P0117 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 40–180 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1,5 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Ventilador de refrigeración en marcha constante
- El indicador de temperatura marca alto o al máximo
- Arranque difícil en frío
- Mezcla pobre en frío
Causas habituales
- Sensor de temperatura del refrigerante con cortocircuito interno
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Conector dañado o oxidado
- Refrigerante contaminado en el conector
¿Puedo seguir conduciendo con P0117?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una semana. Sustituir el sensor suele solucionarlo, pero antes hay que asegurarse de que el motor no se está sobrecalentando de verdad.
Qué revisar primero
- Confirmar que el motor no se sobrecalienta de verdad: comprobar el nivel de refrigerante y tocar las mangueras del radiador cuando se pueda hacer con seguridad.
- Leer la temperatura del refrigerante en vivo; un valor muy alto con el motor frío confirma el fallo del circuito.
- Desconectar el sensor: si la lectura baja a un valor muy bajo, el sensor está en cortocircuito; si sigue alta, el cableado está en cortocircuito a masa.
- Sustituir el sensor o reparar el cableado.
Códigos relacionados
- P0116 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1: rango o rendimiento
- P0118 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1: tensión alta
- P0115 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1
- P0113 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1: tensión alta (bancada 1)
- P0112 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1: tensión baja (bancada 1)
- P0111 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1: rango o rendimiento (bancada 1)
- P0110 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 (bancada 1)
- P0120 Circuito del sensor A de posición de la mariposa / pedal
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
Actualizado: