P0117 Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 1 com sinal baixo
O que significa P0117
A tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está abaixo da faixa, o que a central lê como um motor extremamente quente. Ela ignora o sensor, usa um valor padrão e normalmente mantém os ventiladores ligados o tempo todo.
P0117 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 40–180 €
- Tempo na oficina
- 0,3–1,5 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Ventilador do radiador ligado o tempo todo
- Indicador de temperatura alto ou no máximo
- Partida difícil com o motor frio
- Funcionamento pobre com o motor frio
Causas comuns
- Sensor de temperatura do líquido com curto interno
- Fio do sinal em curto com a massa
- Conector danificado ou corroído
- Contaminação do líquido de arrefecimento no conector
Posso continuar rodando com P0117?
Dá para rodar, mas faça a verificação em uma semana. Trocar o sensor costuma resolver, mas antes confirme que o motor não está superaquecendo de verdade.
O que verificar primeiro
- Confirme que o motor não está superaquecendo: verifique o nível do líquido e, com segurança, sinta as mangueiras do radiador.
- Leia a temperatura do líquido ao vivo; um valor muito alto com o motor frio confirma o defeito no circuito.
- Desconecte o sensor: se a leitura cair para um valor muito baixo, o sensor está em curto; se continuar alta, o fio está em curto com a massa.
- Troque o sensor ou repare a fiação.
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Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
Atualizado: