P0112 Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 com sinal baixo (banco 1)
O que significa P0112
A tensão do sensor de temperatura do ar de admissão está abaixo da faixa, o que a central interpreta como um ar extremamente quente. Ela ignora o sensor e usa um valor padrão.
P0112 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Baixa
- Custo típico do reparo
- 30–150 €
- Tempo na oficina
- 0,2–1 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Normalmente pouca mudança na condução
- Possível pequena perda de potência ou consumo um pouco mais alto
Causas comuns
- Sensor IAT com curto interno
- Fio do sinal em curto com a massa
- Umidade ou corrosão no conector
- Sensor MAF com IAT integrado com defeito
Posso continuar rodando com P0112?
Dá para continuar rodando. Faça a verificação em uma ou duas semanas; normalmente não prejudica o motor.
O que verificar primeiro
- Leia o valor ao vivo do IAT: uma leitura muito acima da temperatura real confirma a falha.
- Desconecte o sensor: se a leitura cair para um valor muito baixo, a fiação está boa e o sensor está em curto.
- Se a leitura continuar alta com o sensor desconectado, procure o fio do sinal em curto com a massa.
- Seque e limpe o conector e troque o sensor se for necessário.
Códigos relacionados
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Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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