P0112 Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 1, niski sygnał (rząd 1)
Co oznacza kod P0112
Napięcie z czujnika temperatury powietrza dolotowego jest poniżej zakresu, co komputer silnika odczytuje jako wyjątkowo wysoką temperaturę powietrza. Komputer ignoruje czujnik i używa wartości domyślnej.
P0112 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Niski
- Typowy koszt naprawy
- 30–150 €
- Czas pracy w warsztacie
- 0,2–1 h
- Trudność naprawy
- Łatwa
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Zwykle niewielka zmiana w jeździe
- Możliwa nieco zmniejszona moc lub wyższe zużycie paliwa
Najczęstsze przyczyny
- Wewnętrznie zwarty czujnik IAT
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Wilgoć lub korozja w złączu
- Wadliwy czujnik MAF ze zintegrowanym IAT
Czy można jechać dalej z kodem P0112?
Można jeździć dalej. Sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni; zwykle nie szkodzi to silnikowi.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Odczytaj na żywo wartość IAT: odczyt znacznie wyższy niż rzeczywista temperatura potwierdza usterkę.
- Odłącz czujnik: jeśli odczyt spada do bardzo niskiej wartości, okablowanie jest w porządku, a czujnik jest zwarty.
- Jeśli po odłączeniu czujnika odczyt pozostaje wysoki, szukaj przewodu sygnałowego zwartego do masy.
- Osusz i wyczyść złącze, a następnie w razie potrzeby wymień czujnik.
Powiązane kody
- P0111 Czujnik temperatury powietrza dolotowego 1, zakres lub działanie (rząd 1)
- P0113 Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 1, wysoki sygnał (rząd 1)
- P0110 Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (rząd 1)
- P0115 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego 1
- P0116 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 1, zakres lub działanie
- P0117 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego 1, niski sygnał
- P0118 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego 1, wysoki sygnał
- P0108 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, wysoki sygnał
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: