P0112 Circuito del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione 1, segnale basso (bancata 1)
Cosa significa P0112
La tensione del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione è sotto il range, che la centralina legge come un'aria estremamente calda. Ignora il sensore e usa un valore predefinito.
P0112 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Bassa
- Costo tipico della riparazione
- 30–150 €
- Tempo in officina
- 0,2–1 h
- Difficoltà della riparazione
- Facile
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito cambia poco nella guida
- Possibile lieve calo di potenza o consumi più alti
Cause più comuni
- Sensore IAT in corto interno
- Filo del segnale in corto a massa
- Umidità o corrosione nel connettore
- Sensore MAF guasto con IAT integrato
Posso continuare a guidare con P0112?
Puoi continuare a guidare. Fallo controllare entro una o due settimane; di solito non danneggia il motore.
Cosa controllare per primo
- Leggi il valore IAT live: una lettura molto più alta della temperatura reale conferma il guasto.
- Scollega il sensore: se la lettura scende a un valore molto basso, il cablaggio è a posto e il sensore è in corto.
- Se la lettura resta alta con il sensore scollegato, cerca il filo del segnale in corto a massa.
- Asciuga e pulisci il connettore, poi sostituisci il sensore se serve.
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Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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