P0113 Circuito del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione 1, segnale alto (bancata 1)
Cosa significa P0113
La tensione del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione è sopra il range, che la centralina legge come aria estremamente fredda (spesso intorno a -40 °C nei dati live). Di solito significa che il circuito è aperto. La centralina usa un valore predefinito.
P0113 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Bassa
- Costo tipico della riparazione
- 30–150 €
- Tempo in officina
- 0,2–1 h
- Difficoltà della riparazione
- Facile
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito nessun cambiamento nella guida
- Possibile lieve aumento dei consumi
Cause più comuni
- Connettore del sensore lasciato scollegato, per esempio dopo un intervento sul filtro dell'aria
- Circuito aperto nel filo del segnale o di massa
- Sensore IAT guasto
- Piedini del connettore corrosi o allentati
Posso continuare a guidare con P0113?
Puoi continuare a guidare e controllare quando ti è comodo. Il motore gira normalmente con un valore predefinito, con al massimo un lieve aumento dei consumi.
Cosa controllare per primo
- Controlla che il connettore IAT (o MAF) sia inserito, soprattutto se il filtro dell'aria è stato cambiato di recente.
- Leggi il valore IAT live: intorno a -40 °C indica un circuito aperto.
- Con il quadro acceso collega tra loro i piedini di segnale e massa al connettore: se la lettura salta a un valore molto alto, il cablaggio è a posto e il sensore è guasto.
- Ripara il cablaggio o sostituisci il sensore.
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Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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