TORKO

P0113 Imuilman lämpötila-anturi 1, piiri korkea (pankki 1)

Mitä P0113 tarkoittaa

Imuilman lämpötila-anturin jännite on yli alueen, jonka moottorin ohjausyksikkö tulkitsee äärimmäisen kylmäksi ilmaksi (usein noin -40 °C reaaliaikaisessa datassa). Tämä tarkoittaa yleensä avointa piiriä. Ohjausyksikkö käyttää sen sijaan oletusarvoa.

P0113 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Pieni
Tyypillinen korjauskustannus
30–150 €
Korjaamon työaika
0,2–1 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Anturin liitin jäänyt irti, esimerkiksi ilmansuodattimen vaihdon jälkeen
  2. Avoin piiri signaali- tai maadoitusjohdossa
  3. Rikki mennyt IAT-anturi
  4. Korrodoituneet tai löysät liitinnastat

Voiko autolla ajaa, kun P0113 on päällä?

Voit ajaa ja tarkistaa auton sopivana aikana. Moottori toimii normaalisti oletusarvolla, ja polttoaineenkulutus voi nousta vain vähän.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista, että IAT:n (tai MAF:n) liitin on kytketty, erityisesti jos ilmansuodatin on vaihdettu äskettäin.
  2. Lue IAT:n reaaliaikainen arvo; noin -40 °C tarkoittaa avointa piiriä.
  3. Oikosulje signaali- ja maadoitusnastat liittimestä virran ollessa päällä: jos lukema hyppää korkeaksi, johdotus on kunnossa ja anturi on rikki.
  4. Korjaa johdotus tai vaihda anturi.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: