TORKO

P0118 Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 1 com sinal alto

O que significa P0118

A tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está acima da faixa, o que a central lê como um motor extremamente frio. Isso normalmente indica circuito aberto. A central usa um valor padrão e costuma ligar os ventiladores por precaução.

P0118 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.

Resumo

Gravidade
Média
Custo típico do reparo
40–180 €
Tempo na oficina
0,3–1,5 h
Dificuldade do reparo
Fácil
Dá para fazer em casa
Sim
Luz de injeção (check engine)
Sim
Afeta a inspeção de emissões
Sim

Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.

Sintomas

Causas comuns

  1. Circuito aberto no fio do sinal do sensor ou conector desconectado
  2. Sensor de temperatura do líquido com falha
  3. Conexão de massa ruim no circuito do sensor
  4. Pinos do conector corroídos

Posso continuar rodando com P0118?

Dá para rodar, mas faça a verificação em uma semana. Geralmente é um reparo simples de sensor ou conector; enquanto isso, fique de olho no nível do líquido.

O que verificar primeiro

  1. Verifique se o conector do sensor está encaixado e livre de corrosão.
  2. Leia a temperatura do líquido ao vivo; perto de -40 °C indica circuito aberto.
  3. Com a ignição ligada, ponte os pinos do conector: se a leitura subir para um valor alto, a fiação está boa e o sensor falhou.
  4. Verifique o circuito de massa e troque o sensor se necessário.

Códigos relacionados

Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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