TORKO

P0118 Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora 1 ķēde: augsts signāls

Ko nozīmē P0118

Spriegums no dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora ir virs diapazona, ko dzinēja dators nolasa kā ārkārtīgi aukstu dzinēju. Tas parasti nozīmē atvērtu ķēdi. Dators izmanto noklusējuma vērtību un bieži darbina ventilatorus kā piesardzības pasākumu.

P0118 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
40–180 €
Darbnīcas laiks
0,3–1,5 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Atvērta ķēde sensora signāla vadā vai atvienots savienotājs
  2. Bojāts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
  3. Slikts zemējuma kontakts sensora ķēdē
  4. Korodējuši savienotāja kontakti

Vai ar P0118 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet pārbaudiet vienas nedēļas laikā. Parasti tas ir lēts sensora vai savienotāja remonts; tikmēr sekojiet dzesēšanas šķidruma līmenim.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet, vai sensora savienotājs ir pieslēgts un bez korozijas.
  2. Nolasiet reāllaika dzesēšanas šķidruma temperatūru; ap -40 °C norāda uz atvērtu ķēdi.
  3. Ar ieslēgtu aizdedzi savienojiet savienotāja kontaktus: ja rādījums strauji paceļas, vadojums ir labs un sensors ir bojājies.
  4. Pārbaudiet zemējuma ķēdi un tad nepieciešamības gadījumā nomainiet sensoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: