TORKO

P0110 Ieplūdes gaisa temperatūras sensora 1 ķēde (1. rinda)

Ko nozīmē P0110

Dzinēja dators konstatē problēmu ar signālu no ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensora. Daudzās automašīnās šis sensors ir iebūvēts gaisa masas sensorā. Dators izmanto noklusējuma temperatūru, tāpēc degvielas padeve un aizdedze ir nedaudz mazāk precīzas.

P0110 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Zema
Tipiskās remonta izmaksas
30–150 €
Darbnīcas laiks
0,3–1 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts ieplūdes gaisa temperatūras sensors
  2. Bojāts vadojums vai pārrauts vads
  3. Vaļīgs vai korodējis savienotājs
  4. Bojāts MAF sensors, kurā iebūvēts IAT

Vai ar P0110 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt. Pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā; dzinējs darbojas ar noklusējuma vērtību, un ietekme parasti ir neliela.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Atrodiet, kur uzstādīts IAT sensors jūsu dzinējā (atsevišķi ieplūdē vai MAF daļa), un pārbaudiet tā savienotāju.
  2. Nolasiet reāllaika IAT vērtību aukstā dzinējā; tai jābūt tuvu ārgaisa temperatūrai.
  3. Izmēriet sensora pretestību un salīdziniet ar specifikāciju pašreizējai temperatūrai.
  4. Salabojiet vadojumu vai nomainiet sensoru (vai MAF komplektu, ja IAT ir integrēts).

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: