TORKO

P0110 Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 1 grandinė (1 eilė)

Ką reiškia P0110

Variklio kompiuteris turi problemą su įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) jutiklio signalu. Daugelyje automobilių šis jutiklis įmontuotas į oro masės jutiklį. Kompiuteris vietoj jo naudoja numatytąją temperatūrą, todėl degalų tiekimas ir uždegimas tampa šiek tiek mažiau tikslūs.

P0110 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Mažas
Tipinė remonto kaina
30–150 €
Darbo servise trukmė
0,3–1 val.
Remonto sudėtingumas
Paprastas
Galima sutvarkyti patiems
Taip
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Sugedęs įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis
  2. Pažeisti laidai ar nutrūkęs laidas
  3. Atsilaisvinusi ar surūdijusi jungtis
  4. Sugedęs MAF jutiklis, jei IAT į jį integruotas

Ar galima važiuoti toliau su P0110?

Galite toliau važiuoti. Sutvarkykite per vieną ar dvi savaites; variklis dirba su numatytąja verte, o poveikis dažniausiai nedidelis.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Nustatykite, kur jūsų variklyje sumontuotas IAT jutiklis (atskirai įsiurbime ar MAF dalimi), ir patikrinkite jo jungtį
  2. Su šaltu varikliu perskaitykite gyvą IAT rodmenį: jis turi būti artimas lauko temperatūrai
  3. Išmatuokite jutiklio varžą ir palyginkite su specifikacija tai temperatūrai
  4. Sutaisykite laidus arba pakeiskite jutiklį (arba MAF bloką, jei IAT integruotas)

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: