TORKO

P0108 Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio grandinė: aukšta įtampa

Ką reiškia P0108

Įtampa iš MAP jutiklio aukštesnė, nei variklio kompiuteris laiko įmanoma, tarsi kolektoriuje visą laiką būtų atmosferos ar didesnis slėgis. Kompiuteris nebepasitiki jutikliu ir naudoja pakaitinę vertę.

P0108 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Vidutinis
Tipinė remonto kaina
50–250 €
Darbo servise trukmė
0,3–2 val.
Remonto sudėtingumas
Paprastas
Galima sutvarkyti patiems
Taip
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Atjungta, įtrūkusi ar nutekanti vakuumo žarna iki jutiklio
  2. Signalo laidas trumpai sujungtas su 5 V atskaita ar akumuliatoriaus įtampa
  3. Atviras įžeminimo kontūras prie jutiklio
  4. Sugedęs MAP jutiklis
  5. Labai žemas variklio vakuumas dėl degimo sutrikimo ar mechaninio gedimo

Ar galima važiuoti toliau su P0108?

Važiuoti galite, bet patikrinkite per savaitę. Variklis gali dirbti riebiai, o tai eikvoja degalus ir laikui bėgant gali užteršti žvakes.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Patikrinkite vakuumo žarną iki MAP jutiklio, ar nėra įtrūkimų ar laisvos jungties
  2. Patikrinkite jutiklio įžeminimą, tada atjunkite jutiklį ir pažiūrėkite, ar signalo įtampa krinta; jei ne, signalo laidas trumpai sujungtas
  3. Patikrinkite kitus gedimus, pavyzdžiui, degimo sutrikimus, kurie mažina įsiurbimo vakuumą
  4. Jei žarna ir laidai tvarkingi, pakeiskite MAP jutiklį

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: