TORKO

P0108 Insugstrycksgivare / barometertrycksgivare, krets hög

Vad P0108 betyder

Spänningen från MAP-givaren är högre än vad motordatorn anser möjligt, som om insuget hela tiden låg på eller över lufttrycket. Datorn slutar lita på givaren och använder ett ersättningsvärde.

P0108 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
50–250 €
Tid på verkstad
0,3–2 h
Hur svår reparationen är
Enkel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Urkopplad, sprucken eller läckande vakuumslang till givaren
  2. Signalledningen kortsluten mot 5 V-referensen eller batterispänning
  3. Brott i jordledningen vid givaren
  4. Defekt MAP-givare
  5. Mycket lågt motorvakuum från en miss eller mekaniskt fel

Kan jag fortsätta köra med P0108?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en vecka. Motorn kan gå fet, vilket kostar bränsle och på sikt kan sota ner tändstiften.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera vakuumslangen till MAP-givaren efter sprickor eller lös koppling
  2. Kontrollera givarens jord. Koppla sedan loss givaren och se om signalspänningen sjunker. Om inte är signalledningen kortsluten
  3. Leta efter andra fel, till exempel missar, som sänker vakuumet i insuget
  4. Byt MAP-givaren om slangen och kablaget är bra

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: