TORKO

P0118 Circuitul senzorului 1 de temperatură a lichidului de răcire, nivel ridicat

Ce înseamnă P0118

Tensiunea senzorului de temperatură a lichidului de răcire este peste domeniu, pe care calculatorul motorului o citește ca pe un motor extrem de rece. De obicei înseamnă un circuit întrerupt. Calculatorul folosește o valoare implicită și de multe ori pornește ventilatoarele ca măsură de precauție.

P0118 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
40–180 €
Timp în atelier
0,3–1,5 h
Dificultatea reparației
Ușoară
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Circuit întrerupt pe firul de semnal al senzorului sau conector decuplat
  2. Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect
  3. Masă slabă în circuitul senzorului
  4. Pini de conector corodați

Pot continua să conduc cu P0118?

Poți conduce, dar verifică în decurs de o săptămână. De obicei este o reparație ieftină a senzorului sau a conectorului; urmărește între timp nivelul lichidului de răcire.

Ce verifici mai întâi

  1. Verifică dacă conectorul senzorului este cuplat și fără coroziune.
  2. Citește temperatura lichidului de răcire în timp real; în jur de -40 °C indică un circuit întrerupt.
  3. Scurtcircuitează pinii conectorului cu contactul pus: dacă citirea sare la o valoare mare, cablajul este bun și senzorul a cedat.
  4. Verifică circuitul de masă, apoi înlocuiește senzorul dacă e nevoie.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: