P0118 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement 1 haut
Que signifie P0118
La tension du capteur de température du liquide de refroidissement est supérieure à la plage normale, ce que le calculateur moteur interprète comme un moteur extrêmement froid. Cela signifie en général un circuit ouvert. Le calculateur utilise une valeur par défaut et fait souvent tourner les ventilateurs par précaution.
P0118 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 40–180 €
- Temps en atelier
- 0,3–1,5 h
- Difficulté de la réparation
- Facile
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Jauge de température bloquée au minimum
- Ventilateur de refroidissement qui tourne en continu
- Fonctionnement riche et consommation plus élevée
- Fumée noire sur les diesels
Causes fréquentes
- Circuit ouvert sur le fil de signal du capteur ou connecteur débranché
- Capteur de température du liquide défaillant
- Mauvaise masse dans le circuit du capteur
- Broches de connecteur corrodées
Peut-on continuer à rouler avec P0118 ?
Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans la semaine. Il s'agit en général d'une réparation peu coûteuse, sur le capteur ou le connecteur ; surveillez le niveau de liquide d'ici là.
Que vérifier en premier
- Vérifiez que le connecteur du capteur est bien branché et exempt de corrosion.
- Relevez la température du liquide en direct ; une valeur voisine de -40 °C indique un circuit ouvert.
- Contact mis, pontez les broches du connecteur : si la valeur monte très haut, le câblage est bon et le capteur est défaillant.
- Contrôlez le circuit de masse, puis remplacez le capteur si nécessaire.
Codes liés
- P0117 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement 1 bas
- P0116 Plage ou performance du capteur de température du liquide de refroidissement 1
- P0115 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement 1
- P0113 Circuit du capteur de température d'air d'admission 1 haut (banc 1)
- P0112 Circuit du capteur de température d'air d'admission 1 bas (banc 1)
- P0111 Plage ou performance du capteur de température d'air d'admission 1 (banc 1)
- P0110 Circuit du capteur de température d'air d'admission 1 (banc 1)
- P0120 Circuit A du capteur de position du papillon ou de la pédale
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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