TORKO

P0118 Kjølevæsketemperatursensor 1, krets høy

Hva P0118 betyr

Spenningen fra kjølevæsketemperatursensoren er over området, noe motorstyringen leser som en ekstremt kald motor. Dette betyr vanligvis brudd i kretsen. Styringen bruker en standardverdi og lar ofte viftene gå som en forsiktighet.

P0118 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
40–180 €
Tid på verksted
0,3–1,5 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Brudd i signalledningen til sensoren, eller frakoblet kontakt
  2. Defekt kjølevæsketemperatursensor
  3. Dårlig jordforbindelse i sensorkretsen
  4. Korroderte kontaktpinner

Kan jeg kjøre videre med P0118?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en uke. Det er vanligvis en billig reparasjon av sensor eller kontakt. Følg med på kjølevæskenivået i mellomtiden.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk at sensorkontakten er tilkoblet og fri for korrosjon
  2. Les live kjølevæsketemperatur. Rundt -40 °C betyr brudd i kretsen
  3. Bro kontaktpinnene med tenningen på: hopper avlesningen høyt, er kablingen god og sensoren defekt
  4. Sjekk jordkretsen, og bytt sensoren ved behov

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: