TORKO

P0115 Kylvätsketemperaturgivare 1, krets

Vad P0115 betyder

Motordatorn har problem med signalen från kylvätsketemperaturgivaren (ECT). Den använder avläsningen för att styra bränsletillförsel, tomgångsvarvtal och kylfläktarna, så den faller tillbaka på ett standardvärde och kör ofta fläktarna konstant som försiktighet.

P0115 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
40–180 €
Tid på verkstad
0,3–1,5 h
Hur svår reparationen är
Enkel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Defekt kylvätsketemperaturgivare
  2. Korroderad eller lös givarkontakt
  3. Skadat kablage mellan givaren och motordatorn
  4. Låg kylvätskenivå så att givaren sitter i luft

Kan jag fortsätta köra med P0115?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en vecka. Håll koll på kylvätskenivån, eftersom temperaturmätaren kan använda samma felaktiga givare och kanske inte varnar för överhettning.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera kylvätskenivån med kall motor och fyll på om den är låg
  2. Läs kylvätsketemperaturen i livedata. Med kall motor ska den stämma med utetemperaturen och stiga jämnt när motorn går
  3. Titta på givarkontakten efter korrosion och kontrollera kablaget efter skador
  4. Mät givarens resistans mot specifikationen och byt givaren om den ligger utanför området

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: