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P0111 Ansauglufttemperatursensor 1, Bereich/Funktion (Bank 1)

Was P0111 bedeutet

Der Ansauglufttemperatursensor sendet ein Signal, das nicht glaubwürdig ist. Er passt zum Beispiel nicht zur Kühlmitteltemperatur, nachdem das Auto über Nacht stand, oder er ändert sich nicht, wenn der Motor warm wird. Das Steuergerät greift womöglich auf einen Standardwert zurück.

P0111 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad
Niedrig
Typische Reparaturkosten
30–200 €
Werkstattzeit
0,2–1 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Leicht
Selbst reparierbar
Ja
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Driftender oder träge reagierender IAT-Sensor
  2. Hoher Widerstand im Stecker oder der Verkabelung
  3. Sensor hat sich aus seiner Halterung im Ansaugkanal gelöst
  4. Defekter MAF-Sensor mit integriertem IAT
  5. Feuchtigkeit im Stecker

Kann ich mit P0111 weiterfahren?

Sie können weiterfahren. Lassen Sie den Fehler innerhalb von ein bis zwei Wochen ansehen. Die Auswirkung auf den Motor ist meist gering.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Nachdem das Auto mehrere Stunden kalt gestanden hat, den IAT-Wert mit Kühlmitteltemperatur und Außenluft vergleichen. Sie sollten ähnlich sein.
  2. Prüfen, ob der Sensor richtig im Ansaugkanal sitzt und der Stecker trocken und fest ist.
  3. Den Sensorwiderstand bei bekannter Temperatur messen und mit dem Sollwert vergleichen.
  4. Den Sensor oder die Luftmassenmesser-Einheit ersetzen, wenn sie außerhalb der Vorgabe liegt.

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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