TORKO

P0120 Circuito A del sensore di posizione farfalla o pedale

Cosa significa P0120

La centralina ha un problema con il segnale del sensore di posizione farfalla A, che indica quanto è aperta la farfalla (o, su alcune auto, quanto è premuto il pedale dell'acceleratore). Sulle farfalle elettroniche la centralina di solito limita la potenza per mantenere l'auto sicura.

P0120 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.

In breve

Gravità
Alta
Costo tipico della riparazione
60–500 €
Tempo in officina
0,5–1,5 h
Difficoltà della riparazione
Media
Fattibile in autonomia
Sì
Spia motore
Sì
Influisce sulla revisione
Sì
Possibile modalità di emergenza
Sì

Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.

Sintomi

Cause più comuni

  1. Pista del sensore usurata nel corpo farfallato elettronico
  2. Cablaggio danneggiato o connettore allentato verso il corpo farfallato o il pedale
  3. Sensore di posizione del pedale acceleratore guasto
  4. Problema nel circuito di riferimento a 5 V dalla centralina motore

Posso continuare a guidare con P0120?

Portalo in officina entro uno o due giorni. L'auto spesso va in modalità di emergenza con pochissima accelerazione, il che può essere pericoloso quando si entra nel traffico o si sorpassa.

Cosa controllare per primo

  1. Controlla il corpo farfallato e i connettori del pedale per corrosione, piedini piegati e cablaggio danneggiato.
  2. Leggi i segnali live della posizione farfalla mentre apri lentamente la farfalla: devono cambiare in modo regolare, senza cadute.
  3. Misura il riferimento a 5 V e la massa al connettore del sensore.
  4. Sostituisci il corpo farfallato o il gruppo pedale (il sensore di solito è integrato) ed esegui la procedura di adattamento della farfalla.

Codici correlati

Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
Aggiornato: